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（大紀元記者蘇隱編譯報導)近幾年來，越來越多的汽車製造廠商和車型開始出現在插電式混合動力車（ Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）的市場中了。電動機取代了汽油機的高油耗，而電動機的短續航又由汽油機來彌補。因此，插電式混合動力車比傳統的混合動力車有更長的零排放、零油耗行駛距離，但又比純電動車有更長的續航里程。插電式混合動力車在電池充滿後，優先使用電力行駛，並可在家過夜充電。
以下介紹十款表現優異的2019款插電式混合動力電動車。
2019款奧迪A3 Sportback e-tron
奧迪的首款高檔插電式混合動力電動車--2019 寬奧迪A3 Sportback e-tron隆重推出。奧迪A3 是一款操控性好、內部空間寬敞舒適的緊湊型豪華車款。 A3 Sportback e-tron 配有1.4L四缸渦輪增壓燃油發動機和電力馬達，六速雙離合變速箱，一組8.8 kW/h鋰離子電池組，整車綜合最大輸出功率為150kW，最高速度可達222 km/h，百公里加速7.6秒， EPA的等效油耗值為 83 MPGe。另外，其在純電動模式下的速度可以達到 128 km/h。
2019 款寶馬 330e iPerformance
眾所周知，寶馬3系是前置發動機後輪驅動跑車中的寵兒。隨著2019款寶馬330e iPerformance 轎跑的推出，車迷們可在低油飆速的駕馭中激情澎湃，其EPA的等效油耗值為 71 MPGe。330e 轎跑搭載了一款2.0 L四缸渦輪增壓發動機，配有一台65 kW電動馬達，整車綜合最大輸出功率可達185 kW，峰值扭矩420N‧m 。一組容量為7.6 kWh的鋰離子電池可以在2.2小時內充滿。8 速度變速箱。前後重量分配 49:51，讓寶馬3系的跑車在可操控性和轉彎的表現上完美出色。
2019款 凱迪拉克 CT6
2019 款凱迪拉克 CT6，一款來自美國的豪華大型插電式混合動力轎車。凱迪拉克CT6 採用一台2.0 L四缸渦輪增壓發動機，以及一組電池動力組，其整體輸出功率355 kW，扭矩400 N‧m 。純電力續航里程為50 公里，時速可達到126 Km/h。18.4 kWh 的電池在240 伏電壓下需充電4.4 小時 。EPA 評估CT6 的等效油耗值為 62 MPGe 。
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2019 款雪佛蘭Volt
雪佛蘭Volt 是比較早的一款插電式混合動力車，現如今已經是第二代產品。在純電模式下，續航里程為 85 公里，當油箱加滿和電池充滿時，其可以行駛675公里。7.2 kWh 的充電系統在240 伏電壓下，充電時間減少一般，只需2.3小時。手機可下載免費myChevrolet App， 隨時為車主監測剩餘電量並计划充電時間。
2019款 福特Fusion Energi SE
眾所周知，福特的未來發展方向鎖將定在跨界車和SUV。在其他混合動力車型推出之前，2019 款福特Fusion Energi SE 則是福特中主推的插電式混合動力車型了。該車採用7.6 kWh 鋰電池，一個電動馬達和2.0 L阿特金森循環四缸發動機，等效油耗值為 104 MPGe。SmartGauge 智能儀表系統可及時向司機提示該車的瞬間油耗等信息。
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2019 款本田Clarity
本田是研發新能源車、電動車和混合電力車方面的主要開創者之一。2019款 本田Clarity 可能是本田插電式混動技術最好的產品之一了。此五人座的中型轎車採用了一台1.5 L 的直列四缸阿特金森循環四缸引擎和一台135 kW 的電動機，一組17 kWh 鋰電池，純電力續航里程 75 公里。Clarity使用電動機進行傳動，汽油引擎給電池充電。在EV 模式下純電運行，其等效油耗值為 110 MPGe。
2019 款現代Ioniq 插電式混合動力車
的確，2019 款現代Ioniq 插電式混合動力車看上去和豐田普銳斯很類似。但這又有何妨呢？！此五人座的高檔插電式混合動力車配有高端的安全性輔助裝置， 可監測行人的自動緊急剎車系統（AEB, Automatic Emergency Braking）, 帶有後方交叉道路交通警報和變線輔助的盲點探測系統 （BSD,Blind Spot Detection）及車道保持輔助系統（LKA, Lane Keep Assist），並且還配有後部停車傳感器和帶動態彎曲燈（DBL，Dynamic Bending Light）的前大燈。現代Ioniq 插電式混合動力車的EPA等效油耗值為119 MPGe，且配有最好的保修服務，該混電系統保修10年或160，000公里。
2019款 起亞Optima插電式混合動力車
起亞推出了很多款混合動力車以及插電式混合動力車，但目前最高端的就是2019 款起亞Optima插電式混合動力車。此款中型轎車樹立了韓國高檔車的形象。其EPA 的等效油耗值為103 MPGe。
2019款 奔馳C 350e
奔馳C 級已經歷了四代的成長，C 350e也算得上是C級中的豪華精品了。2019 款奔馳C 350e 插電混合動力又不但使車主享受奢華快意，又能節約了油耗，其EPA 的等效油耗值為51 MPGe。其採用了一台2.0 L四缸渦輪增壓發動機，一個60 kWh電動馬達，整體輸出功率205 kW，峰值扭矩600 N‧m。傳動系統為七速自動變速箱，0-100 km/h的加速時間僅用5.9 秒。
2019 款豐田普銳斯
普銳斯是最早實現批量生產的混合動力車型，其在1997年於日本問世後，在美國打開了混合動力市場。儘管其家族中添了眾多成員，如：Prius c、Prius v 和Prius Prime, 但2019款 豐田Prius應該還是其中的佼佼者。其寬敞舒適的內艙、設計完美的混動系統、懸掛系統，以及非常吸引人的起價都讓買家們心動不已。其EPA 的等效油耗值為52MPGe。
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